此前，中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年1至12月，中国汽车出口达到491万辆，同比增长57.9%，中国毫无悬念地超过日本，跻身成为全球最大汽车出口国。

中国汽车出口量狂飙的成绩之下，是各家车企共同努力获得的成果；其中，上汽集团作为国内汽车出口的领跑者，更是在2023年以120.82万辆的汽车出口成绩，连续八年问鼎中国车企出口销量第一之位。

用更直观的话来说，咱们国家每出口4辆汽车，就有1辆是上汽集团旗下的车型，可见在中国跻身成为全球最大汽车出口国这条道路上，上汽集团功不可没。

与此同时我们也必须承认，得益于中国在新能源汽车领域的领先优势，尤其是在电动汽车生产成本方面优势，也助推着中国汽车出口快速增长。对于上汽集团而言，其出口汽车中新能源车销量占比已经达到24%，而成为其扩大出海规模的决定性力量无疑就是——百年品牌MG。

尤其是集团在2022年推出的首款“全球车”——MG4 EV，它在23年上半年就在欧洲28国卖出了30779辆，位居欧洲纯电汽车销量榜第六，拥有较高的市场认可程度。虽然这样的成绩背后，与它曾是英国品牌有着密切关联，但就产品力来看，MG4 EV的表现也是不差的。

MG4是一款定位于紧凑型电动车，它基于MSP平台进行打造而来，在动力上提供前后双电机四驱系统可选，综合最大功率435马力，零百公里加速仅需3.8秒，最高时速可达200km/h。

除了这款MG4 EV，还有MG Cyberster、MG7为代表新一代实力车型，为上汽集团走出国门奠定基础。

中国跻身成为全球最大汽车出口国，为推动我国国际贸易增长、世界经济发展作出了积极贡献。上汽集团作为国内汽车出口的领跑者，为中国汽车产业崛起引领了航向。我们也期待着，越来越多的车企能够走出国门，让世界看见中国汽车！

编辑丨冉然