伴随着元旦小长假的到来，我们今日聚焦皮卡品类，或能为你解锁一场更好玩、更激情的出行体验。皮卡在中国属于小众车型，购买者要么看重其“工具车”属性，要么将其视为“诗和远方”的重要载体。2023年，皮卡解禁全面落地，全国97%的地级以上城市放开了皮卡进城限制，政策加持之下，皮卡市场逐渐恢复活力。

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，今年11月，皮卡市场销售4.6万辆，同比增长9%，环比增长10%，处于近5年的中位水平；1-11月总体皮卡销量46.5万，走势较平稳。在此背景下，新能源皮卡最优解，长安猎手带来全新体验；凭借纯血基因，全新福特游骑侠展硬核实力；“武装到牙齿”，山海炮性能版全面进阶。

新能源皮卡最优解，长安猎手带来全新体验

12月22日，长安汽车旗下首款超级增程皮卡——长安猎手正式开启预售。新车共推出三版八款车型，预售价格为13.99万-21.69万元。

长安猎手 企业供图

长安猎手动势前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计，营造出瞬间爆发的力量感和前冲感；猎影格栅由无界数字化点阵集合而成；狭长犀利的锐眼大灯，透露一股凌厉气势，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。此外，长安猎手提供长箱版和标准版车型，其中长箱版轴距为3430毫米，标准版轴距为3180毫米。

内饰方面，新车采用环抱式座舱拼色设计，搭配怀档和无线充电等便捷体验；头等舱座椅采用人体工学设计，搭配电动六向调节、座椅加热功能；一体式12.3英寸智慧双联屏，采用8.1°弧度设计，带给驾驶者人性化的感官体验。

动力方面，长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，并通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9秒。

长安汽车执行副总裁彭陶表示，长安猎手是长安汽车践行全球化“海纳百川”计划，以能源价值创新为驱动，着力打造的全球首款超级增程皮卡。这款产品是以用户需求为根本、以品质保障为基础、以用户满意为追求，面向全球打造的新能源皮卡最优解，让全球用户享受到技术平权带来的全新体验。

凭借纯血基因，全新福特游骑侠展硬核实力

12月20日晚，全新一代福特游骑侠Ranger正式上市。新车提供汽油和柴油两种动力选择，包含山林版、探迹版和野地版三大系列15款车型，汽油版厂商指导价为14.58万-24.08万元，柴油版基于对应汽油版加4000元。其中，山林版两驱手动车型为新增车型。

全新一代福特游骑侠Ranger 企业供图

全新一代福特游骑侠Ranger延续了福特皮卡的硬派造型设计，与福特F-150猛禽，以及明年将国产上市的福特Bronco SUV，共同组成了福特“硬核”越野产品矩阵。新车车身长宽高分别为5370/1918/1880毫米，轴距3270毫米。

据了解，全新一代福特游骑侠Ranger中型皮卡，秉承福特皮卡“Built Ford Tough精神”，历经41年五代传承，收获全球超800万用户认可，畅销全球180多个国家/地区。以福特游骑侠Ranger为代表的福特皮卡，曾在BAJA 1000赛事上摘得20次总成绩桂冠，逐渐成长为“全球皮卡的引领者和顶级赛事的领跑者”。明年，全新一代福特游骑侠Ranger还将征战达喀尔赛事。

“越艰苦的环境，越是展示游骑侠Ranger硬核实力的绝佳舞台。”福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示，“作为首款国产的福特皮卡车型，福特游骑侠Ranger将凭借纯血基因、强悍越野能力，以及百变的后斗功能为用户带来纯正的美式皮卡体验。”

“武装到牙齿”，山海炮性能版全面进阶

据悉，山海炮性能版于2023广州车展上正式上市，官方指导价27.98万元。山海炮性能版基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，是长城炮品牌2.0时代乘用休闲品类的又一力作。

山海炮性能版 企业供图

山海炮性能版车身尺寸为5462*1992*1960毫米，接近全尺寸级别，提升用户驾乘空间舒适性。标配12.3英寸仪表+14.6英寸中控大屏、流媒体内后视镜、车机配备8155芯片、L2级智能驾驶辅助等。动力上，搭载3.0T V6+9AT动力组合，配备博格华纳4A+MLOCK超级四驱系统，性能全面领先。

户外便利性方面，山海炮性能版拥有国内首创的后尾门对开+平开设计，车箱预留24个矩阵式锚点、4个挂钩，车内车外双220V电源接口，满足各类小型电器使用。值得一提的是，山海炮性能版原车自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，可拖挂中大型房车。

强悍的穿越能力、出众的拖挂能力、百变的改装能力、全场景休闲适应能力，山海炮性能版成为用户纵横天地的不二之选。值得一提的是，作为皮卡领域的领导者，长城皮卡已连续25年销量第一、全球累计销量突破245万辆。今年1-11月，长城皮卡累计销售186298辆，同比增长7.8%，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。(中国经济网记者 张懿)

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